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行业新闻 | 美国版车型全系标配的东西,在中国成了雷克萨斯赚

作者:沈阳信息门户网 时间:2019-11-07 12:08:29 人气:2334

日本的契约精神在世界上是众所周知的。预计雷克萨斯的“虎胆龙威”行动迫使人们对这家日本公司的“契约精神”提出质疑。

中秋节前夕,雷克萨斯官员宣布整个部门提价。价格调整后,几款主要车型的售价提高了6000-15000元。其中es系列售价在29万-48.3万元之间。nx系列的指导价格为304,000元至542,000元。ux系列的指导价为280,300-386,000元。ls系列指导价为8110-1712000元。

抛开四个月的提高雷克萨斯汽车价格的过程不谈,在所有汽车公司都在降价的背景下,雷克萨斯选择提高官方地位的确是“勇敢的”。除了“勇气”,雷克萨斯的“傲慢”在这次“官方崛起”中更加明显。

据网上一些已经付了押金并在等待取车的雷克萨斯准车主称,在官方宣布提价后,4号店的工作人员打电话告诉他们,无论合同内容如何,他们都需要支付更多的钱来弥补差额。

随着消费者不满情绪的上升,许多在线媒体14日曝光了一封涉嫌雷克萨斯政府的致歉信。在这封署名为“丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理任大柱”的致歉信中,凌志委婉地回应了“交货时间长”和“涨价”的问题他们说:“产品升级原本是为了提供更舒适的汽车生活,但由于时间问题,它给你带来了麻烦。因此,我们郑重向您道歉,并将与经销商携手为您提供相当于价格上涨的商品和服务。我希望您能理解我们为用户带来更好产品的初衷。”

事实上,雷克萨斯的道歉声明回避了最重要的问题,并没有直接回答“已经支付定金的用户是否需要支付差额”的核心争议。同时,它们是否真的为用户提供了“相当于某种价格上涨的商品和服务”也值得考虑。

雷克萨斯这次涨价的主要原因是为了升级其产品的多媒体和安全系统。根据不同的车辆配置,升级智能安防系统lss,升级多媒体系统(配g-book service和百度carlife)和carplay系统等。

首先,让我们谈谈多媒体系统的升级。众所周知,雷克萨斯车型上的多媒体系统一直受到外界的批评。可以说,雷克萨斯与奥迪(mmi)和奔驰(mbux)等一线奢侈品牌有很大差距。但是升级短板需要消费者自掏腰包吗?

此外,卡普雷这种配置。它也是近年来销量较好的二级奢侈品品牌。沃尔沃和凯迪拉克显然比雷克萨斯更“慷慨”。前者下的xc60是标准carplay整个系统。凯迪拉克的xt5标配carplay和carlife。

如果“工匠精神”的实施能让一些消费者忽略雷克萨斯车型与其他竞争对手在配置上的差距;因此,雷克萨斯多年来对消费者的“差异化”待遇无疑被这一“官方崛起”行动进一步放大了。

尽管今年中国已经超过美国成为雷克萨斯在世界上最大的市场,但后者并没有达到公平竞争的环境。今年6月,雷克萨斯官员宣布,从2020年起,“雷克萨斯安全系统”主动驾驶辅助系统(以下简称lss)将成为在美国销售的所有新款雷克萨斯车型的标准。与美国消费者相比,国内消费者享受雷克萨斯这一近年来最重要的研发成果的“门槛”要高得多。

(雷克萨斯官方网站截图)

让我们以ux系列入门级suv车型为例。据雷克萨斯(美国)官方网站信息,目前出售的2019款ux车型都配备了“lss”系统,从“乞丐版”ux 200车型到高端型号ux 250h。目前在中国销售的新用户体验系列仅包括两种高端型号,即配备了这种智能安全系统的用户体验260h f运动版和用户体验260h发现版。

当然,雷克萨斯并非没有官员。然而,与其他汽车公司的降价相比,雷克萨斯像这样的“官升”,也透露出一种商人的“精明”。

由于新一轮增值税税率下调政策的正式实施,国内制造业的增值税税率从以前的16%下降到13%。在这种背景下,自3月底以来,各大公司已经吹响了“正式投降”的号角。

在新政策正式实施之前,奔驰和宝马这两个奢侈品牌相继发布官方健康新闻。前者宣布“中国大陆销售的所有梅赛德斯-奔驰和智能车型的推荐零售价格将下调”,最高降幅为6万元。其中,主要销售车型gla 260 4matic和C30L降价1万元以上。

继梅赛德斯-奔驰之后,宝马官员还宣布“在中国销售的汽车产品的推荐零售价格将提前下调,涵盖在中国销售的所有车型,包括宝马和迷你品牌的国产和进口车型”。而前者,宝马此次的官方跌幅也高达6万元。其中,新款宝马320li m运动套装、新款x3 xdrive 28i m运动套装和宝马530li领先m套装的价格在10,000-13,000元之间。

继梅赛德斯-奔驰和宝马之后,雷克萨斯也在3月底正式宣布“降低部分车型的零售价格”。然而,与前两款相比,雷克萨斯在此次降价中的“诚意”受到外界质疑。

根据雷克萨斯官方信息,降价的车型不包括es、ux和nx系列等热销车型。降价幅度最大的型号是lc 500h特别版。降价3.3万元后,这辆车的指导价是126.5万元...

评注中的评论:

市场火爆,汽车很难找到,这让雷克萨斯很有信心“逆势”提价。然而,不管你怎么看,这个操作就像是“傲慢的”雷克萨斯对消费者的一个积极的“挑战”。作为制造商,雷克萨斯不想落后,尽管经销商赚了很多钱。除了进一步提高“数字”,雷克萨斯还成功地“过滤”出了那些因此次涨价而被震撼心灵的用户,同时留下了那些全心全意支持他们的“24k纯粉”。这真是一石二鸟,显示了丰田家族的独创性。(自动评论/cy的编辑)

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